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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的相關(guān)改造
節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的改造：
1、給料設(shè)備改造。給料設(shè)備主要由鋪底料斗及閘口、混合料斗及閘口、擺動(dòng)漏斗、圓輥給料機(jī)、九輥布料機(jī)、篦條壓輥、松料器、壓邊料設(shè)備等組成。本次改造主要是對(duì)機(jī)頭給料設(shè)備進(jìn)行加寬改造，以習(xí)慣燒結(jié)機(jī)臺(tái)車尺寸的改變。其中對(duì)九輥布料機(jī)進(jìn)行了較大改造，主要是將傳動(dòng)側(cè)齒輪箱與軸承箱一體式改為分離式，并選用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以提高設(shè)備長(zhǎng)周期無故障運(yùn)轉(zhuǎn)才能，削減事故的發(fā)生。其中電機(jī)與減速器選用彈性套柱銷聯(lián)軸器銜接，減速機(jī)與同步器之間選用齒式柱銷聯(lián)軸器銜接，同步器與軸承箱之間選用十字萬向軸銜接。
2、點(diǎn)火器改造。對(duì)點(diǎn)火爐本體及保溫段進(jìn)行擴(kuò)容更新改造。點(diǎn)火爐設(shè)雙斜式燒嘴兩排；保溫段設(shè)空氣預(yù)熱器，對(duì)助燃空氣預(yù)熱；點(diǎn)火爐側(cè)部設(shè)引火燒嘴。點(diǎn)火爐及保溫段結(jié)構(gòu)不變，頂部添加兩個(gè)側(cè)燒嘴，保溫爐長(zhǎng)度添加1.2 m。車間平臺(tái)、助燃風(fēng)機(jī)、車間管線及其儀表操控閥門等輔助部分，其功用完全滿足改造后需求，為節(jié)省費(fèi)用，未作投資改造。
3、四輥破碎機(jī)改造。該設(shè)備用于燒結(jié)配料系統(tǒng)的燃料破碎，為燒結(jié)提供適宜粒度的燃料。配置為四臺(tái)破碎機(jī)，規(guī)劃為開二備二。四輥破碎機(jī)的主、被迫輥因在使用過程中造成磨損，需求定期替換。由于經(jīng)過四輥破碎機(jī)的料流不均勻，輥皮在磨損過程中會(huì)出現(xiàn)中部比兩頭磨損嚴(yán)峻的現(xiàn)象。當(dāng)主、被迫輥調(diào)理至輥體兩頭觸摸時(shí)，中心部分空隙仍過大，無法滿足破碎粒度時(shí)，就必須一起替換主、被迫輥。為滿足產(chǎn)量需求，常常開三備一。并且由于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況欠佳，機(jī)架出現(xiàn)開裂、銜接件頻繁斷裂，系統(tǒng)保護(hù)量大幅添加。假如不完全改善四輥破碎機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，設(shè)備將進(jìn)入惡性循環(huán)，即使燒結(jié)機(jī)擴(kuò)容后也不能確保燃料需求。
因而，本次改造是在輥?zhàn)硬刻砑泳€磨削設(shè)備。該設(shè)備完成了輥?zhàn)舆叢颗c中心的同步磨損，提高了輥皮的使用壽命，并避免了輥?zhàn)娱g的碰撞，然后大大降低了設(shè)備振動(dòng)。另外煉鐵廠加強(qiáng)了設(shè)備保護(hù)，做到每天查看、緊固銜接件，每次換輥均對(duì)全套設(shè)備進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，完全改善了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。擴(kuò)容改造后，四輥破碎機(jī)工作制度恢復(fù)到了開二備二。
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