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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)新技術(shù)應(yīng)用與實(shí)踐

發(fā)布日期：2020-10-13 作者：點(diǎn)擊：

隨著鋼鐵企業(yè)的發(fā)展，節(jié)能環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，對(duì)節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的節(jié)能環(huán)保效果，要求越來越高。華通機(jī)械節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)采用水密封技術(shù)，水密封環(huán)冷機(jī)主要由回轉(zhuǎn)框架及臺(tái)車、驅(qū)動(dòng)裝置、骨架、環(huán)形密封槽裝置、端部密封、鼓風(fēng)系統(tǒng)、給排料溜槽、板式給礦機(jī)、檢修走臺(tái)和密封罩等組成。

水封環(huán)冷機(jī)采用以下技術(shù):采用臺(tái)車的雙層結(jié)構(gòu),解決了散料采集問題,不需配置氣箱、雙層排灰閥和輸灰系統(tǒng),設(shè)備簡化,降低故障點(diǎn),提高設(shè)備運(yùn)行速度,節(jié)約維修費(fèi)用和人工成本;采用新型密封槽裝置(水用于密封介質(zhì)),解決了嚴(yán)重的漏風(fēng)問題;采用變頻節(jié)能技術(shù),采用節(jié)能設(shè)計(jì),降低電耗,改善環(huán)境,是節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)的重要技術(shù)創(chuàng)新。

節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)工藝

節(jié)能環(huán)保冷凍機(jī)卸下的燒結(jié)礦在單輥破碎后，進(jìn)入給礦漏斗，給礦漏斗均勻分布在環(huán)冷凍臺(tái)車的爐渣板上，旋轉(zhuǎn)框架由傳動(dòng)裝置的摩擦輪驅(qū)動(dòng)，用鉸鏈拖動(dòng)雙臺(tái)車體在水平軌道上進(jìn)行均速圓周運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，環(huán)冷鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣通過管道送入環(huán)形風(fēng)道，環(huán)形風(fēng)道有與各雙臺(tái)車體一一對(duì)應(yīng)的支管，將冷空氣分別送入雙臺(tái)車體內(nèi)腔。環(huán)形風(fēng)道的密封槽裝置中密封的介質(zhì)采用水，消除漏風(fēng)，冷空氣通過正壓力，通過雙臺(tái)車的上層板和連接梁的上層進(jìn)行熱空氣排出，從熱空氣和冷空氣排出。

臺(tái)車旋轉(zhuǎn)到排出區(qū)時(shí)，熱燒結(jié)礦逐漸冷卻到理想溫度60-70℃。此時(shí)，雙臺(tái)車身的車輪開始沿著軌道下降，臺(tái)車身繞著固定球鉸鏈慢慢傾斜，將爐渣板上冷卻的燒結(jié)礦和下層平板上的散料一起卸下礦山漏斗，從礦山漏斗下的板式給礦山機(jī)送到成品帶運(yùn)輸機(jī)。雙臺(tái)車身卸下材料后，車輪沿著軌道上升到復(fù)位。至此，節(jié)能環(huán)保冷凍機(jī)完成了熱燒結(jié)礦山冷卻的全過程。

節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)新