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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的相關(guān)改造節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的改造：1、給料設(shè)備改造。給料設(shè)備主要由鋪底料斗及閘口、混合料斗及閘口、擺動(dòng)漏斗、圓輥給料機(jī)、九輥布料機(jī)、篦條壓輥、松料器、壓邊料設(shè)備等組成。本次改造主要是對(duì)機(jī)頭給料設(shè)備進(jìn)行加寬改造，以習(xí)慣燒結(jié)機(jī)臺(tái)車尺
發(fā)布時(shí)間：2022-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)的回收利用燒結(jié)工序的富余熱量主要來(lái)自燒結(jié)機(jī)機(jī)尾高溫?zé)煔夂屠鋮s機(jī)廢氣兩部分。燒結(jié)出產(chǎn)過(guò)程中，火熱的燒結(jié)礦有必要經(jīng)過(guò)環(huán)冷機(jī)進(jìn)行冷卻處理，才干用于煉鐵出產(chǎn)。過(guò)去，由于技能不過(guò)關(guān)，環(huán)冷機(jī)冷卻過(guò)程中的熱量大都白白丟失了。余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)不
發(fā)布時(shí)間：2022-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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一種便于散料收集的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)，屬鍛煉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于處理環(huán)冷機(jī)散料收集設(shè)備易損件多、修補(bǔ)費(fèi)用高、影響出產(chǎn)效率的問(wèn)題。構(gòu)成中包括環(huán)形軌道、臺(tái)車和散料收集設(shè)備，改善后散料收集設(shè)備由曲軌卸料段和臺(tái)車工作段兩部分組成，其間曲軌卸料段位于環(huán)冷機(jī)下料
發(fā)布時(shí)間：2022-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：480
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一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)物料溫度操控辦法，歸于冶金工業(yè)測(cè)控技能領(lǐng)域。本發(fā)明：經(jīng)過(guò)設(shè)置在環(huán)冷機(jī)各鼓風(fēng)段的非觸摸式測(cè)溫裝置，測(cè)得冷卻過(guò)程中各鼓風(fēng)段環(huán)冷機(jī)臺(tái)車上物料外表的溫度值，并將該溫度值運(yùn)送至中心操控器，以取得環(huán)冷機(jī)溫度場(chǎng)實(shí)踐溫度改變值；經(jīng)過(guò)設(shè)置在各鼓
發(fā)布時(shí)間：2022-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：411
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唐山瑞泰機(jī)械為您介紹環(huán)冷機(jī)優(yōu)勢(shì)分析介紹環(huán)冷機(jī)是環(huán)形冷卻器的縮寫，其功能是有效冷卻從燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)熱礦石。與帶式冷卻器相比，環(huán)式冷卻器具有占地面積小、投資少、設(shè)備利用率高等優(yōu)點(diǎn)。然而，由于環(huán)冷機(jī)小車的圓周運(yùn)動(dòng)和較大的轉(zhuǎn)彎半徑，其運(yùn)動(dòng)規(guī)律比帶
發(fā)布時(shí)間：2022-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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你知道余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)設(shè)備常見故障嗎？接下來(lái)就和大家聊一聊環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由兩套互成162°的傳動(dòng)系統(tǒng)組成。每個(gè)系統(tǒng)都由電機(jī)、減速機(jī)、主動(dòng)摩擦輪、被動(dòng)摩擦輪組成。其特點(diǎn)是兩套系統(tǒng)完全相同，以提供相同的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形
發(fā)布時(shí)間：2022-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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燒結(jié)環(huán)冷機(jī)是燒結(jié)環(huán)式冷卻機(jī)簡(jiǎn)稱，作用是有效冷卻從燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)熱礦。與帶冷機(jī)相比，燒結(jié)環(huán)冷機(jī)具有占地面積少、投資省、設(shè)備利用率高等優(yōu)點(diǎn)。但是由于環(huán)冷機(jī)臺(tái)車為圓周運(yùn)動(dòng)，且回轉(zhuǎn)半徑大，所以其運(yùn)動(dòng)規(guī)律較之帶冷機(jī)臺(tái)車的直線運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，在運(yùn)行過(guò)程中極
發(fā)布時(shí)間：2021-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：403
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環(huán)冷機(jī)用于冷卻從回轉(zhuǎn)窯中排出的約1250℃球團(tuán)礦，物料粒度為6.35-16mm。環(huán)冷機(jī)由傳動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)體部分、支撐輥、側(cè)擋輥、壓軌、機(jī)架給料斗、罩子、風(fēng)箱、卸料料斗、卸料區(qū)罩子、卸料裝置、雙層卸灰閥和煙囪以及*、隔熱和保溫的耐火材料內(nèi)襯等
發(fā)布時(shí)間：2021-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：898
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的出產(chǎn)操控辦法環(huán)冷機(jī)作為燒結(jié)出產(chǎn)的主要設(shè)備之一，不僅對(duì)節(jié)能效果明顯，同時(shí)在出產(chǎn)起到承上啟下的效果，在接受高溫?zé)Y(jié)礦的同時(shí)，有用的利用風(fēng)機(jī)的涼風(fēng)進(jìn)行熱交換，到達(dá)冷卻燒結(jié)礦，滿足下道工序篩分系統(tǒng)的要求，確保
發(fā)布時(shí)間：2021-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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總結(jié)多年來(lái)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，有以下幾個(gè)方面值得注意：（1）燒結(jié)工況動(dòng)搖影響發(fā)電量余熱利用體系是附歸于燒結(jié)主工藝的，燒結(jié)工況動(dòng)搖必然影響余熱體系。當(dāng)燒結(jié)負(fù)荷下降時(shí)，由于燒結(jié)機(jī)速度低于設(shè)計(jì)值，往往發(fā)生“過(guò)燒”現(xiàn)象，燒結(jié)結(jié)尾前移，使得環(huán)冷機(jī)進(jìn)口
發(fā)布時(shí)間：2021-07-14 點(diǎn)擊次數(shù)：656
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燒結(jié)環(huán)冷機(jī)工藝燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)礦經(jīng)單輥破碎后，進(jìn)入給礦漏斗，由給礦漏斗均勻的分布在環(huán)冷臺(tái)車篦板上，反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)裝置的沖突輪驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過(guò)鉸鏈拖動(dòng)雙層臺(tái)車體在水平軌道上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)。一起，環(huán)冷鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣經(jīng)風(fēng)管送入環(huán)形風(fēng)道，環(huán)形
發(fā)布時(shí)間：2021-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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1、燒結(jié)環(huán)冷機(jī)技術(shù)改進(jìn)辦法1.1選用雙層結(jié)構(gòu)臺(tái)車臺(tái)車篦板層與基層平板之間用支承立板相聯(lián)接，支承立板沿臺(tái)車運(yùn)轉(zhuǎn)方向安置，前后端打開，板面開有通風(fēng)口，面臨進(jìn)風(fēng)口
發(fā)布時(shí)間：2021-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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燒結(jié)環(huán)冷機(jī)是干什么的？燒結(jié)環(huán)冷機(jī)是一個(gè)將鐵礦粉變成人工富礦然后煉鐵用進(jìn)程。屬于煉鐵的前道工序。將鐵礦粉與燃料，熔劑等混合鋪在燒結(jié)設(shè)備上面進(jìn)行焚燒，抽風(fēng)。包含配料工，混合工，燒結(jié)工，制品篩分工等。燒結(jié)環(huán)冷機(jī)廠家車間的除塵設(shè)備好的話不會(huì)有肺病，
發(fā)布時(shí)間：2021-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：459
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節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)離心風(fēng)機(jī)的整改措施依據(jù)影響風(fēng)機(jī)材料耐磨性的各要素，相應(yīng)采取措施，減輕磨損。1設(shè)除塵體系煙氣中的粉塵顆粒是導(dǎo)致風(fēng)機(jī)磨損的根源，設(shè)置除塵設(shè)備、進(jìn)步除塵設(shè)備功率、降低粉塵濃度是避免風(fēng)機(jī)磨損有用的方法。在除塵體系中，一般
發(fā)布時(shí)間：2020-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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隨著鋼鐵企業(yè)的發(fā)展，節(jié)能環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，對(duì)節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)的節(jié)能環(huán)保效果，要求越來(lái)越高。華通機(jī)械節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)采用水密封技術(shù)，水密封環(huán)冷機(jī)主要由回轉(zhuǎn)框架及臺(tái)車、驅(qū)動(dòng)裝置、骨架、環(huán)形密封槽裝置、端部密封、鼓風(fēng)系統(tǒng)、給排料溜槽、板式給礦機(jī)、檢修
發(fā)布時(shí)間：2020-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：292
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穩(wěn)定和提高余熱發(fā)電量的措施榜首，燒結(jié)結(jié)尾的控制對(duì)煙溫影響很大，在保證燒結(jié)礦質(zhì)量和成礦率的前提下同時(shí)滿足燒結(jié)余熱回收的結(jié)尾位置。正常應(yīng)該控制在后數(shù)D一個(gè)風(fēng)箱的前半部分，但是經(jīng)過(guò)多次測(cè)驗(yàn)，600m2燒結(jié)機(jī)共29個(gè)風(fēng)箱，還是將燒結(jié)結(jié)尾控制在倒數(shù)第
發(fā)布時(shí)間：2019-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：476
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燒結(jié)環(huán)冷機(jī)都是選用鼓風(fēng)的方法對(duì)燒結(jié)礦進(jìn)行冷卻。剛剛進(jìn)入環(huán)冷機(jī)的燒結(jié)礦溫度通常在700℃～800℃左右。臺(tái)車在環(huán)冷機(jī)中繞行一周，完成對(duì)燒結(jié)礦的冷卻后，燒結(jié)礦溫度通常可下降到150℃以下。在環(huán)冷機(jī)的卸料區(qū)，將冷卻的燒結(jié)礦卸下。如果環(huán)冷機(jī)漏風(fēng)嚴(yán)峻
發(fā)布時(shí)間：2019-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：2803
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燒結(jié)環(huán)冷機(jī)煙氣余熱綜合利用 燒結(jié)余熱利用意義 燒結(jié)工序中有50％左右的熱能被燒結(jié)煙氣和冷卻機(jī)熱風(fēng)帶走，燒結(jié)礦冷卻過(guò)程中排出的熱量約占燒結(jié)能耗的28％，回收利用好這部分余熱對(duì)實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)節(jié)能降耗具有重要意義。燒結(jié)過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2019-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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背景技術(shù)：煉鐵廠傳統(tǒng)的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)漏風(fēng)有兩處；一是三角梁的漏風(fēng)，坐落臺(tái)車欄板的三角梁兩頭漏風(fēng)嚴(yán)峻，日常維護(hù)困難，現(xiàn)在沒有好的解決辦法。二是反轉(zhuǎn)體與風(fēng)箱密封的漏風(fēng)，由風(fēng)箱上的靜密封與臺(tái)車上的動(dòng)密封條之間通過(guò)擠壓構(gòu)成壓力密封，在實(shí)踐作業(yè)中，密
發(fā)布時(shí)間：2019-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：448
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燒結(jié)環(huán)冷機(jī)機(jī)速與料層高度對(duì)燒結(jié)進(jìn)程和產(chǎn)品品質(zhì)有著干脆的影響。燒結(jié)環(huán)冷機(jī)速度只允許在較窄的范圍內(nèi)調(diào)解。它要緊憑證料層的垂直燒結(jié)速度來(lái)決定，目標(biāo)在于擔(dān)保燒結(jié)終點(diǎn)能在預(yù)定的區(qū)域結(jié)束。所謂料層的垂直燒結(jié)速度就是在燒結(jié)進(jìn)程中，混合料料層自上而下燒結(jié)，
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